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下面附上一則新聞讓大家了解時事
得來速按喇叭爆口角 男遭棍棒狠打求饒
在速食店得來速買東西，竟然也會引發行車糾紛！台中大里一名駕駛，因為在得來速打錯檔不慎倒車，被後方按了喇叭，雙方因此發生口角衝突，沒想到對方事後攔車，三名男子拿出棍棒將他毒打一頓。
速食店車道旁，三四名男子拿起棍棒圍毆狂打被害人。
被打男子：「誤會！誤會！誤會！」
男子不停大喊是誤會、誤會，但這群人打紅了眼，繼續追了上前，不給他解釋機會，一旁家人嚇得不知所措。
打人群眾：「你怎麼樣啊？」
買個速食竟然也能變成打架衝突，警方到場了解，打人民眾已經離開，被害人表示，當時因為得來速點完餐，不小心打錯檔倒車，後方白色休旅車按了喇叭示警，雙方發生口角。
打人群眾vs.被打男子：「罵我瘋女熱門產品團購人氣商品人是怎樣？那你是想要怎麼樣？」
成功派出所副所長許志弘：「誤打檔然後有倒車的情況，然後他是後車 要按喇叭示警。」
沒想到白色休旅車上，女子和其他人紛紛下車朝被害人大罵，接著就在速食店旁大打出手。
目擊民眾：「這人就從車子上再接一根，好像是甩棍還是球棍的，一直要追著打。」
警方表示只是按喇叭提醒就被對方揍了一頓，事後打人民眾都已經離開現場，雖然民眾清楚拍下打架過程，但還得等被害人提告傷害罪名，才能約談打人民眾到案說明。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 相關文章 南竿擬增二航廈 環評要求先釐清馬祖兩機場合併政策 2018/06/14 承諾枯水期不調播農業用水 中科三期環評劃下句點 2018/06/13 212177 [nothing_1] 位於邵族正式傳統領域內 日月潭孔雀園BOT案仍通過環評 2018/06/13 觀塘案訴願遭政院駁回 環團正式展開行政訴訟 2018/06/11 212018 [nothing_1] 工總會環署長 要求交出「環評准駁權」 2018/06/05 211857 [nothing_1] 都蘭渡假村開發案 環評審查退回 2018/05/29 環評台灣新聞道路拓寬 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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