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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案台鐵正要告日商 律師卻被日商挖走 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪號去年10月21日出軌釀重大死傷，由於普悠瑪出廠和交車時列車自動保護系統（ATP）沒有接上遠端監控系統，交通部4月3好物分享2018流行產品0日發出律師函向得標廠商日商住友商社究責，卻遭打回票。台鐵原打算提告，未料上月找律師研商時，日本住友商社提前挖走原本協助台鐵的兩家知名律師事務所，台鐵只能上班族省錢大作戰省錢王緊急應戰改找新的律師事務所，最快8月提告。台鐵普悠瑪翻覆事故造成嚴重死傷，根據普悠瑪出軌前的通聯紀錄，主風泵故障導致動力不足，司機員、調度員、檢修員通話討論近50分鐘，司機員提及空壓機跳開，網拍熱門商品撿便宜購物卻被誤解成是空調出現問題。 台鐵事後調查發現，普悠瑪製造商日本日本住友商社和車輛製造商日車公司委託英國勞氏IV&V失職，提供的維修、保養手冊，相同物品卻有不同用詞。例如最受到大家關心的主風泵，其他用法還有風泵、空壓機，中空絲膜除濕器又被稱為中間冷卻器、濾清器以及濾網等，導致維修人員誤判。IV&V提供的普悠瑪號驗收單上，也沒有將ATP遠端監控系統納入，讓台鐵根據驗收單作業時也錯失驗收該項目。日車公司原本有發新聞稿承認ATP遠端監控系統並未連線，但台鐵4月30日發出律師函給日本住有商社究責，日方將責任推得一乾二淨，認為車交到台鐵手上、責任已經結束。日車不僅不認錯，還把問題推給台鐵保養不確實，台鐵原計6月初與律師研商決定直接走司法途徑提告，尤其日商還有4.3億元保固保證金在台鐵手上，都是談判籌碼。沒想到6月再找律師事務所時，事務所回覆「無法再幫台鐵」，並告知台鐵「已與住友商社合作」，台鐵憂心手上握有的資料與籌碼因此被日方掌握，台鐵只能緊急找新的律師事務所合作。發生嚴重事故的台鐵6432熱銷比價次普悠瑪列車，靜靜的停在台鐵富岡基地內。本報資料照片 分享 facebook
週三前暖熱高溫達35度 吳德榮：梅雨季首道鋒面週四抵台
氣象專家吳德榮指出，今天至週三(30日至5月2日)天氣暖熱，紫外線強、注意防曬，午後有對流，山區注意雷雨、陣雨，他並提醒今明兩天西半部高溫大約在32、33度，週三高溫可飆至34、35度；梅雨季第一道鋒面，大約在週四(3日)清晨抵達台灣。
吳德榮上午在「三立準氣象‧老大洩天機」專欄表示，最新(29日20時)歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，今日至週三各地天氣大多為晴午後多雲，因低層水氣增多、大氣不穩定度提高，午後對流較活躍、山區有局部陣雨或雷雨發展，加上低層大氣轉南風，對流也有擴及部分北台灣平地的機率。他並分析指出，今明兩天西半部高溫大約都在32、33度左右，白天微熱、早晚舒適，中午前後紫外線強、注意防曬。週三高溫更將升至34、35度左右。
另外，根據最新歐洲模式模擬顯示，梅雨季第一道鋒面，大約在週四(3日)清晨抵達台灣，吳德榮分析認為其結構不強，且屬移動性；北台灣仍會明顯轉涼，北台灣及中部山區可能有較大雨勢，其他地區受影響較小。週五至週日(4至6日)鋒面東移、天氣好轉，氣溫逐日升高。
中央氣象局預報員張承傳受訪也指出，今天到5月2日天氣晴朗穩定，高溫可達到攝氏30至33度，5月3日今年首波梅雨鋒面接近，3、4日北台灣溼涼。他說，一直到5月2日全台天氣穩定，3日今年首道梅雨鋒面通過伴隨東北季風增強，白天就會下雨，氣溫也會轉涼，北部低溫約19、20度，高溫約24、25度，不過影響時間短，預計5日就會恢復晴朗穩定的天氣。
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