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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪事故咎責出爐 范植谷1大過2小過最重 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪去年發生翻車事故，交通部長林佳龍今年1月啟動行政責任調查，擴大並加重行政懲處。交通部4月完成行政責任調查報告，呈必買清單開箱炫耀文報行政院，6月中旬獲行政院核覆，交通部今天下午2時30分召開考績委員會，初步決定三名台鐵前局長范植谷大過1次、小過2次，周永暉小過2次，鹿潔身大過1次、小過1次，其他單位人員懲處則由所屬單位考績會或獎懲委員會審議。據了解，考績會審議後，初步決定三名前局長懲處，尚待簽報確定。范植谷記大過1次、小過2次，因擔任台鐵局長期間對136輛普悠瑪列車採購及驗收測試至投入營運階段，未能監督所屬重視及採取具體作為，進而發生ATP遠好物分享2018流行產品端監視系統未連線，致安全防護關鍵功能不彰影響行車安全。省荷包團購人氣產品也疏於督導建立完善人員管理、安全管理制度、單位橫向整合的組織安全文化。 另外，范植谷擔任局長期間，對採購建置並完成全系統ATP隔離開關遠端監視系統，也未能記取96年大里事故教訓，疏忽預期安全防護功能等情事有所不周。周永暉小過2次，主因也跟范植谷一樣，未能監督及採取具體作為，導致安全防護關鍵功能不彰等。鹿潔身記大過1次、小過1次，因擔任台鐵局長期間對普悠瑪列車主風泵異常狀況，未能督導所屬積極處置與查明根本原因，影響行車安全，以及任內就建立完善人員管理、安全管理制度、單位橫向整合之組織安全文化等情事疏於督導，在任內發生第6432次普悠瑪號列車出軌、車廂傾覆重大事故。林佳龍上任後，要求交通部另啟行政責任調查，擴大主管職的懲處對象並加重懲處。交通部也依家屬意見，支持立法院三讀通過成立運輸安全調查委員會；提高罹難者賠償金至每人1570萬元並協助家屬與台鐵同步向日籍車商求償；要求台鐵局派專人每周赴台東兩次，協助傷者及家屬辦理賠償核銷事宜；協調內政部移民署延長陸配家屬居留台灣期間照顧受傷者。台鐵普悠瑪去年發生出軌翻車意外事故。本活動產品人氣產品報資料照片 分享 facebook
西安5500萬建除霾塔 未來想推廣難度仍大
陝西省會西安兩年前興建一座除霾塔，耗資人民幣1200萬元（約新台幣5500萬元），可清除10平方公里內的霾，經實際測試後發現頗具成效，然西安近年空氣品質仍差，若推廣至全省境需興建1千座，將耗費120億元。
這座除霾塔位於陝西師範大學長安校區家屬院附近，正式名稱是「大型太陽能城市空氣清潔體系」。據天津日報社「新聞117」微信公眾號報導，在陝西師範大學就讀的學生表示，每次路過都會情不自禁的看著這座塔，「空氣品質確實改善了，毫無疑問」。
報導稱，這座興建於2016年的全球第一座除霾塔高約60公尺，外觀呈塔狀，底部基座是半個足球場大小的玻璃溫室，相當於一座20層高的居民樓。
除霾塔並非全年運作，值守人員表示，除霾塔進入冬季才開始工作，運轉時會發出似鼓風機的吹風聲響。至於噪音是否會干擾附近居民生活，住在馬路的對面余璐表示，沒有什麼影響。
對於除霾塔是否能改善空氣品質，這名值守人員認為，還是有作用的，「去年冬天感覺霧霾天比以前少了，我在這裡觀察發現，霧霾特別嚴重的時候，能看到塔頂類似旋風狀的霧霾被吸進塔裡」。
除霾塔的主要負責人中國科學院地球環境研究所副所長曹軍驥指出，這座空氣淨化塔是利用太陽能作為初始驅動能源，在高塔的作用下，利用氣溫差和氣壓差推動髒空氣進入塔內，並透過過濾設施與光催化降解結合，對汙染空氣進行淨化。
報導稱，曹軍驥團隊在空氣淨化塔覆蓋的10平方公里範圍內設置10個測試點，並利用無人機測量三度空間的濃度，分別在冬季、夏季、無太陽日對即時空氣處理量進行測量。
從兩年的統計數據看，除霾塔的過濾效率達80%以上，10平方公里內PM2.5濃度可減少11%至19%。曹軍驥表示，空氣淨化塔在重汙染天工作一天，可幫助周邊25萬到33萬人改善吸入的空氣品質，基本達到了設計目標值。
不過，想推廣至陝西全境有經費困難。曹軍驥坦言說，建成的第一座除霾塔總投資約有1200多萬元，運營成本一年約20萬元。西安面積是1萬多平方公里，可能需要1千座淨化塔，總投資需要120億元。
除預算問題外，土地也是大問題。第一座除霾塔占地5畝，是中科院向西安機動車排氣汙染監督監測中心租賃，未來若大量興建建設，勢必涉及徵地、拆遷、融資等一系列問題。
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