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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新問題不斷 波音737 MAX恐得停飛到明年 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
一排737 MAX停放在西雅圖的波音總公司機場。路透 分享 facebook 「華爾街日報」今天引述知情人士披露，波音737 MAX系列飛機恐得限定商品活動商品停飛到明年初；波音公司上月才因又發現軟體問題，私下特惠活動提供客戶解決指南。報導引述不具名的美國聯邦航空總署（FAA）內消息人士和機師工會領袖指出，根據「最新可能的情況」，737 MAX系列料將等到2020年1月才能開始復飛，但整個動態隨時會變，沒有任何固定的時間表。 5個多月內發生兩起空難奪走346條人命後，各國飛安單位紛紛下令停飛這款波音最新型的737系列客機。在波音公司依FAA要求，測試一個理論上會造成飛控電腦失效的問題後，FAA上月26日又找出新的軟體瑕疵。美國各航空公司先前表示，一旦全球停飛令獲解除，也得花上數週時間準備，以便這些停飛的飛機能恢復商業營運和因應機師訓練。另有知情人士透露，歐盟航空安全總署（EASA）日前要求波音，在737 MAX系列復飛前需處理5個要項，其中一項是先前均未關注到的自動駕駛功能。EASA已將要求改進的清單送交FAA與波音禮物新上市。EASA的清單包括多個先前已知的問題，像是機師操作手動配平輪恐有困難、MAX系列的攻角感測器不夠可靠、機師訓練不足，以及FAA所找出、歸咎於優惠專區必買不良微處理器的最新軟體問題。但EASA列出機上自動駕駛在一些特定緊急狀況時無法解除，先前未見通報。EASA發現，MAX系列的機上自動駕駛有時無法順利解除，恐使機師無法在飛機失速前有足夠時間接管飛機。
敬鵬工廠高溫難進入 後續處理持續降溫
（中央社記者吳睿騏桃園30日電）桃園市平鎮區敬鵬工廠大火持續悶燒，消防隊指出，建築物內部仍是高溫環境，揮發的強鹼、強酸氣體對人體危害大，今天也加派大型消防化學車協助處理殘火，並以外部降溫為主。
敬鵬平鎮廠大火從28日晚間9時30分許至今天，工廠仍在持續悶燒。
桃園市政府消防局表示，經過專家評估，目前敬鵬工廠內部為高溫環境，存放的強酸、強鹼等液體蒸發為氣體，對人體的危害大，再加上有許多易燃物品，因此並不建議消防人員進入，將以外部降溫為主要作為。
消防局表示，為避免存放的強鹼、強酸引發意外災情，隊員除了詢問敬鵬公司，了解掌握工廠各樓層格局及化學易燃物品的存放位置，今天也加派5輛大型消防化學車加入救災行列，進行殘火處理。
消防局人員指出，敬鵬工廠目前仍有118位消防及義消人員駐點，各式救災、救護車輛共有30部，救災的工作仍持續進行中。消防局呼籲民眾，現場仍有許多不良揮發氣體，呼籲民眾不要前往，住在附近的居民也建議戴上口罩。（編輯：張銘坤）1070430
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