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拚觀光 澎湖闢跳島郵輪示範港 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
交通部長林佳龍(左)和澎湖縣長賴峰偉要合力打造金龍頭為藍色公路和跳島郵輪的示範港。 圖/澎湖縣政府提供 分享 facebo限定產品活動產品ok 交通部正規畫藍色公路10年發展計畫,有意結合澎湖縣,中央與地方合作共同開發澎湖馬公港及金龍頭基地,成為藍色公路、跳島郵輪很重要的示範港,也作為台灣和外島、甚至南北之間的中樞。至於澎湖縣長賴峰偉好康活動爭取交網拍熱門商品挖好康通部全額補貼新台華輪營運虧損,交通部長林佳龍也允諾會列為優先補助項目。林佳龍表示,交通部正規畫藍色公路10年發展計畫,同步提升港埠建設、船舶更新及觀光配套,透過政府與民間共同合作,推動遊輪產業,期待遊輪觀光帶動台灣觀光再升級。他指出,跳島郵輪結合在地多元化的岸上觀光、生態文化體驗,串連附近古蹟景點,可為觀光產業增添新的發展動能。 針對金龍頭基地的規畫,交通部航港局將強化馬公港客運設施,延伸1號碼頭長度至310公尺、水深9公尺,目標船型停泊7.7萬噸郵輪,並且辦理金龍頭景觀規畫硬體設施與周邊觀光場域串聯發展,營造澎湖觀光新亮點。賴峰偉表示,除了感謝中央對地方發展的重視,金龍頭開發案串聯起觀音亭內海灣向馬公港的帶狀延伸,讓澎湖走向海洋城市及國際觀光等多元發展,澎湖縣府將以此為方向,全力推動以澎湖為定點的兩岸直航、觀光推薦最受歡迎的購物網直航。
救災拼裝車 衝火場全靠賭命
中國時報【葉書宏、葉臻、吳岳修╱綜合報導】
桃園敬鵬火警、2015年桃園新屋大火共造成11名消防隊員殉職,資深高階消防人員指出,政府財政不足、基層人力短缺,每次重大火災必須徵調不同分隊臨時編組,這種「拼裝車」團隊默契待考驗,卻已成為台灣救災的常態。
默契溝通 受到嚴重考驗
2015年桃園新屋保齡球館大火造成6名消防員葬身火窟,時隔3年再度發生敬鵬工廠大火,5名消防人員殉職,還有2人與死神搏鬥中。2起事件的唯一共通點,就是用「拼裝車」組成臨時救火編組。
桃園市消防局某高階消防人員指出,新屋保齡球館殉職的6名消防員來自4個分隊,敬鵬7名消防員來自3個分隊,雖有2名資深小隊長帶隊,但小隊長、隊員分屬不同分隊,團隊默契及溝通均待考驗。
他感嘆,同分隊要培養默契都需要一段時間,何況是來自於不同分隊,這11位殉職消防員有9人不滿30歲,甚至還有5人不滿25歲,儘管有資深小隊長帶領,「但拼裝車當然比不上朝夕相處的原裝車。」
消防編制 缺額達1191人
消防署副署長江濟人感嘆,礙於政府財政困難,不可能聘請大批消防員待命,因應突發性大火,同時派遣2到3個分隊出勤,透過現場指揮官調派,這是目前台灣救災常態。
江濟人強調,年輕消防員訓練絕對充足,僅「經驗」上稍顯不足,但每個分隊都有資深小隊長帶領,藉此補足年輕消防員的經驗,此次桃園大火非關經驗或人力,而是瞬間爆炸,讓消防員逃避不及罹難。
江濟人指出,全台消防編制1萬6408人,現有1萬5217人、缺額1191人,當然部分縣市可能會提出更多人力需求,這部分將一併檢討。
改革年金 打擊警消士氣
另外,曾任消防署災害管理組長、消防專家林金宏表示,此次殉職消防員中有經驗豐富的小隊長,只能說火場變化太大導致遺憾發生。
林金宏說,火場千變萬化難以預料,現場指揮官要負起最大責任,但他也坦言,消防人力長期不足,政府又改革年金,打擊警消士氣,影響年輕人投身警消意願,勢必成為惡性循環。
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1個錯誤訊息 5勇消殉職
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