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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新問題不斷 波音737 MAX恐得停飛到明年
「華爾街日報」今天引述知情人士披露，波音737 MAX系列飛機恐得停飛到明年初；波音公司上月才因又發現軟體問題，私下提供客戶解決指南。
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報導引述不具名的美國聯邦航空總署（FAA）內消息人士和機師工會領袖指出，根據「最新可能的情況」，737 MAX系列料將等到2020年1月才能開始復飛，但整個動態隨時會變，沒有任何固定的時間表。
5個多月內發生兩起空難奪走346條人命後，各國飛安單位紛紛下令停飛這款波音最新型的737系列客機。在波音公司依FAA要求，測試一個理論上會造成飛控電腦失效的問題後，FAA上月26日又找出新的軟體瑕疵。
美國各航空公司先前表示，一旦全球停飛令獲解除，也得花上數週時間準備，以便這些停飛的飛機能恢復商業營運和因應機師訓練。
另有知情人士透露，歐盟航空安全總署（EASA）日前要求波音，在737 MAX系列復飛前需處理5個要項，其中一項是先前均未關注到的自動駕駛功能。EASA已將要求改進的清單送交FAA與波音。
EASA的清單包括多個先前已知的問題，像是機師操作手動配平輪恐有困難、MAX系列的攻角感測器不夠可靠、機師訓練不足，以及FAA所找出、歸咎於不良微處理器的最新軟體問題。但EASA列出機上自動駕駛在一些特定緊急狀況時無法解除，先前未見通報。
EASA發現，MAX系列的機上自動駕駛有時無法順利解除，恐使機師無法在飛機失速前有足夠時間接管飛機。（中央社）
爭金盃 絕代雙驕最後一搏
中國時報【李弘斌╱綜合報導】
2018俄羅斯世界盃足球賽14日晚間11時將於盧日尼基球場開踢，這是世足賽首次落腳東歐，「日耳曼坦克」德國能否成為56年來首支衛冕成功的隊伍，阿根廷隊長梅西能否一掃上屆亞軍遺憾？本報特地整理四大觀賽焦點，以饗讀者。
世足賽首次在東歐舉辦，傳統而言這個區域的足球水準，不如出過世足冠軍的西歐、南歐與中歐，俄羅斯就連前身蘇聯時期，也才在1966年拿過一次殿軍，倒是波蘭曾兩度獲得季軍。
東歐首演 俄拚突圍
蘇聯解體後，俄羅斯3度打入世足都在小組賽出局，實力一般，也讓這次首戰沙烏地阿拉伯，被譏為「史上最弱開幕戰」。俄軍先要捍衛東道主「開幕戰不敗」傳統，再拚別成為繼2010年南非之後，史上第2支進不了淘汰賽的地主國。
衛冕高牆 換德挑戰
世足賽自1958、62年的巴西之後，56年來沒人能夠衛冕成功，近兩屆的義大利、西班牙甚至在小組賽爆冷落馬。但上屆冠軍德國有備而來，去年甚至派二軍都贏得洲際國家盃冠軍，也找出新血搭配9名上屆班底，以壯盛軍容出征俄羅斯。
有人說，衛冕世足很難，若有人能夠做到，恐非這支德國隊莫屬。但由內馬領軍的「森巴軍團」巴西要報上屆之仇，不會讓德國輕易追平他們的5冠紀錄，陣容整齊的法國、西班牙也都來勢洶洶。
梅西C羅 不想抱憾
梅西與葡萄牙型男C.羅納多從2008年開始輪流霸占「世界足球先生」迄今，但C羅已經33歲，很難有下一屆世足賽，本月將滿31歲的梅西也說，這可能是他奪得世足冠軍的最後機會，兩人都要為大力神盃放手一搏。
C羅前年已帶領葡萄牙稱霸歐洲國家盃，贏得隊史首座大賽冠軍，相較之下，梅西從上屆世足賽，到後兩年的兩屆美洲盃，連3年大賽屈居亞軍，全球「梅粉」都盼他擺脫「阿根廷別為我哭泣」的悲情。
亞洲希望 或是失望
亞洲隊伍上屆世足不但無人晉級16強，甚至1勝難求，本屆首次有5隊角逐，但資格賽不敗的伊朗籤運不佳，分到有西班牙、葡萄牙的B組，韓國最後兩場熱身賽都抱蛋，4月陣前換帥的日本也不樂觀，只有世界排名最低的沙烏地，分到沒有強隊的A組還有點希望。
本屆亞洲難有黑馬，但上屆雙雙締造隊史最佳8強紀錄的哥倫比亞與哥斯大黎加，本屆都沒缺席，就連2002年開幕戰踢翻衛冕者法國、最後打入8強的塞內加爾，都在16年後重返世足賽場。沒有爆冷就不叫世界盃，且看本屆誰扮黑馬。
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