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下面附上一則新聞讓大家了解時事

韓國工資僅調高2.9% 創10年最低水準 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
中美貿易戰影響，與日本貿易關係更趨緊張，韓國經濟前景不佳情況下，韓國政府僅調高基本工資幅度2.9%，創10年來最低水準。勞工團體多半感到不滿意，認為南韓總統文在寅無法守住2020年1萬韓元的基本工資承諾。往年升幅逾10%根據韓國媒體《韓國先驅報》報導，韓國基本工資委員會，上週五已經決定2020年基本工資從目前的8350韓元（220台幣）升到8590 韓元（226台幣），升幅只有2.9%，遠不如2019年的10.9%、2018年的16.4%，並創有史以來升幅第三小的紀錄。文在寅上任後，承諾改善勞工收入、提振國內消費，預期到2020年將最低工資提高到1萬韓元。不過，基本工資快速調高後對於中、小企業勞動成本造成很大的壓力，也引發不少民怨，不少小企業、便利商店須採取解聘兼職勞工降低成本，阻礙韓國就業市場的發展。勞工團體對於2.9%基本工資升幅感到不滿意，認為文在寅不可能達到1萬韓元的目標，不會保住承諾。對此，韓國財政部長洪南基表示，2020年調升基本工資方案已經定案，沒計劃要求委員會再次審議，當前的決議反映了各種經濟因素。經濟前景不佳《韓聯社》報導引用韓國企劃財政部發布的《經濟動向綠皮書》提到，韓國出口和投資萎靡不振趨勢持續，這是財政部連續4個月將經濟形勢形容為不振。綠皮書指出，中美貿易談判存在不確定性，製造業哪裡買不能不逛等全球經濟成長放緩，半導體產業不景氣、整體網路熱銷產品團購人氣產品經濟環境惡化。針對可能再衝擊韓國經濟的日、韓貿易限制問題，韓國產品熱門產品財政部表示，將全力管控日本出口管制等經濟風險，爭取補充預算案儘早獲得國會批2018熱門商品好康報報准、執行，下半年將迅速推進促進投資、出口、消費的政策課題。根據《日經亞洲評論》報導，2019年韓國政府大幅調升基本工資後，失業率增加至4.5%，文再寅上任前失業率維持在4%以下。另外，韓國2019年經濟成長率僅2.5%。【更多精采內容，詳見】

議員要求林口交流道改善桃園副市長同意青山路拓寬納入管考

桃園市議員林正峰30日質詢市府研考會時，針對市府三千萬元以上列管工程沒有一件在龜山區，凸顯市府漠視龜山區建設，他列舉早在縣政府時代就會勘提出的林口交流道改善工程；Ａ7開發區青山路拓寬工程，請研考會納入列管，追綜業務單位儘速執行，還給龜山區一個公道。副市長王明德允諾會親自督導這兩項管考案。

林正峰議員強調，研考會主管桃園市整體建設發展覽圖規劃，理應針對各區需求輕重緩急，提出各區的建設發展方案，令人不解的是，升格迄今列管的三千萬元以上重大工程，龜山區竟然沒有一件被列入？今天新增的99案中，龜山區同樣也掛零？

議員要求林口交流道改善副市長同意青山路拓寬納入管考

林議員表示，早在縣政府時代的102年9月24日，桃園縣政府與新北市政府、交通部高公局曾會勘過林口交流道壅塞情況，並提出林口交流道文化一路南出及北入匝道改善工程計畫，預計於104年厎可以完工，當時的會議也建議把林口交流道改為立體化，徹底解決壅塞，結果，桃園升格之後未執行前述會勘結論，讓林口交流道壅塞日益嚴重。

林議員再舉機場捷運Ａ7開發區青山路拓寬為例，依照內政部營建署的規劃，Ａ7開發完成時，青山路要由12米道路拓寬為20米，才可望解決大批廠商和住戶進住後帶來桃園與雙北間的交通衝擊，市府研考會竟也沒列入管考？讓青山路拓寬計畫延宕多年。

林正峰議員要求市府研考會，主動把林口交流道改善計畫和青山路桃園段拓寬計畫納入列管追蹤，督促市府主管機關儘速與交通部高公局、內政部營建署召開專案會議，儘早解決。

王明德副市長認同林正峰議員的建議，他允諾會要求市府相關單位到現場會勘，親自督導各單位把林口交流道壅塞問題早日解決、青山路儘速辦理拓寬。

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辛孟成