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下面附上一則新聞讓大家了解時事
未提前打燈！ 男左轉撞「超越雙黃線」女騎士
12日早上7點多，桃園中壢一名男子，騎車行經中山東路二段，左轉時沒有提前打方向燈，一名超越雙黃線的直行女騎士閃避不及，直接撞上，其中男騎士的機車，甚至還往外側繞了半圈才停下，差點波及到其他車輛。
綠燈起步，到了下個路口，前方這輛機車打方向燈左轉，這時內側竄出一名直行女騎士，雙方都閃避不及撞成一團，其中男騎士的機車，甚至還往外側繞了半圈才停下，差一點就波及到其他車輛。這起車禍發生在桃園中壢12日早上7點多，當時王姓騎士行經中山東路二段，準備左轉國泰街，疑似沒有注意路況，和後方白姓女騎士發生碰撞。
普仁所所長 劉威慶：「白姓駕駛騎乘普重機，沿中山東路往中壢方向行駛，不慎擦撞中山東路左轉國泰街之王姓駕駛，雙方酒測值均為0。」
不過仔好物分享細看，左轉的王姓騎士，可能路況不熟，沒有提前30公尺打方向燈，警示後方的用路人；而直行的機車，則是直接跨越雙黃線逆向行駛。兩方重摔後，都立刻爬起身查看，好險都只受到輕微擦挫傷。
這個路段，平時車流量就不小，加上當時正是上班的尖峰時間，除了沒有注意到路況，兩位騎士甚至還不顧其他用路人的安全，違規行駛，導致車禍發生，兩邊責任歸屬，還有待警方進一步調查後，才能釐清。
學保改政策保險 教部：今年來不及
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】過去學生團體保險屢屢流標，教育部擬制定專法，將學保改為「政策保險」，未來所有保費都存入「學保專戶」中，由政府承擔最終盈虧。但教育部次長林騰蛟16日在立法院證實，學保通常在4月份啟動招標，但立法還需要一段時間，今年確定來不及實施，「因此今年仍採商業保險模式進行，委託去年承保的國泰人壽繼續負責。」
為了避免學保一再流標，教育部擬將原先的商業保險模式改為政策保險，立法院教育及文化委員會16日審查「高級中等以下教育階段學生及幼兒園幼兒保險條例草案」案。
「學保被視為政策保險，但卻在商業保險制度下運作。」柯志恩指出學保困境，包括學保服務的學校及幼兒園遍佈全台，承辦公司需要有夠多的服務據點，另外，學保的費率是透過政府招標決定，並非是由保險市場競爭機制決定，加上學保持續擴大投保範圍、醫療成本上升等因素，導致保險公司承保意願低落，近幾年多次流標。
柯志恩表示，由於保險公司不願承保還得自負盈虧，為了增加承保意願，去年教育部新增「幼兒帶病投保不理賠」及「超過500元自付額才賠」等條款，引起家長不滿，擔憂犧牲重病兒權益，「但立專法就能解決嗎？先天疾病學童能否帶病投保？他們會被收取不同的保費嗎？」林騰蛟回應，學生保險將改為政策型保險，最終盈虧由政府承擔，並設置「費率審議會」釐定公平的費率。
民進黨立委張廖萬堅則詢問專法的進度。林騰蛟表示，學保改為政策保險須要經過立法程序，「今年已經來不及適用」，最快本會期修法後，明年才開始施行。因此今年4月份開始招標的學保仍舊採商業保險辦理，已跟目前承保的國泰人壽協商。張廖萬堅呼籲盡快提出院版草案，「不希望這次重蹈去年6次流標的覆轍，還得透過金管會祭出『道德勸說』，才有保險公司願意承保。」
至於學保如何走向政策型保險？林騰蛟表示，為了讓保險公司基於「無盈無虧」的精神參與，將設立「學保專戶」，由政府負擔盈虧責任，商業保險公司承作學保屬「代辦」性質，所有保費則存入學保專戶，「每年理賠後若有結餘，存入學保專戶中，有不足時由專戶填補，若專戶仍無法填補缺額，則由中央編列預算填補，保險公司不負擔盈虧責任。」
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