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美國藍帶雪花牛排
規格：100±10%公克/200±10%公克(厚切)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中捷綠線很吵 民眾聽噪音「精準知班車何時到」 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中捷運綠線正式模擬班表營運，一周以來沿線居民陸續反映噪音問題。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中捷運綠線7月3日起模擬實際營運班表，每天上午6點至午夜0點試車，但10天來沿線民眾陸續反映噪音過大，也有月台的離站音樂精準傳到校園教室。交通局表示，已有相關改善方案因應。民進黨市特賣網友開箱介紹議員張耀中指出，中捷綠線預計2020年底通車，目前模擬班表尖峰時刻每2分鐘一班車，離峰約7-8分鐘一班。鄰近G10站的大新國小學童，平均5分鐘聽一次列車進、離站音樂，音樂聲約90分貝。張耀中說，學校反映會影響教學、孩子專心程度；捷運施工廠便宜團購上班族省錢大作戰商說，會先降至76分貝，也要確保未來等待捷運的乘客能聽到警示音。 張耀中指出，另一個噪音點是捷運G0北屯機場站，當初規畫時附近是重畫區，很少人煙，現在建案齊推，必須增設隔音牆防噪音；南屯區文心路捷運沿線大樓住戶說，沒有隔音牆的路段，軌道聲音有點大，「已經能準確知道下一班捷運何時到來。」交通局限定產品團購熱門產品長葉昭甫表示，已與台北捷運工程局蒐集沿線居民、住家、辦公大樓等多方意見，研擬改善方法，部分路段會增設隔音牆，也請台中捷運公司營運後，加強轉彎處磨軌保養、降低過彎車速、調整進出站警示音等。葉昭甫指出，營運驗證期會不斷進行音量監測，隔音牆設置位置、型式，將依據「陸上運輸系統噪音管制標準」、周邊建築物分布狀況，採環保署認可的軌道噪音預測模式，依計算結果設計。省錢達人精選優惠營運後要減少噪音，必須加強轉彎處磨軌保養、調整輪緣潤滑油量、降低過彎車速，降低摩擦，減少噪音。
州長要禁塑 華人消費者支持 商家批無所適從
塑膠袋便宜、方便的特性讓許多商家難以割捨，根據研究，2014年約有1000億個一次性塑膠袋被使用，平均美國每個家庭一年要用掉1500個塑膠袋。23日州長辦公室宣布，未來不排除在紐約州實施禁用塑膠袋的法令，立刻引起兩派支持者的不同意見。有商家批葛謨去年才將紐約市的塑膠袋收費法案延期，如今又說要限塑，根本是「朝令夕改」；不過也有民眾認為塑膠袋對環境有害，「如果不能用，自己帶環保袋即可」。
根據州長辦公室「紐約州塑膠袋工作組」(New York State Plastic Bag Task Force)的報告，紐約市每周使用的一次性塑膠袋就等於1700噸的住宅垃圾，相當於每年有9萬1000噸的塑膠袋和紙袋，而相關單位每年需要花費1250萬元將這些垃圾運送到外州處理。
在曼哈頓華埠賣蔬果已經20多年的李先生表示，去年紐約市說要實施塑膠袋收費時他很贊同，「羊毛出在羊身上，既可以讓消費者自己攜帶購物袋，又可以保護環境。」但後來被州政府臨時喊停，「現在又說要禁用、朝令夕改，讓我們這些小生意人無所適從」。他也說，小商家無從反抗，只能聽從政府要求，「但政府要知道該怎麼做，並提出禁用塑膠袋的替代方法」。
華人陳麗凌平時買菜為了方便，都會拉著買菜拖車到超市，「塑膠袋其實沒有那麼必要」。她指出，每次買菜回家動輒清出十幾個塑膠袋，「有時候我會拿來當作垃圾袋重複使用，但是有時候塑膠袋太多，我也會直接丟掉，對於一般的家庭來說，真的不需要那麼多塑膠袋。」
她贊同塑膠袋收費或禁用的做法，認為兩種做法都能限制塑膠袋的使用量、保護環境，「如果要收費或禁用，自己帶購物袋就可以了，回家後也不會囤積一堆垃圾。」
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